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B2C电商企业物流模式的选择
发布时间:2019-12-13浏览次数:41返回列表

陈洁广东省轻工职业技术学校

摘要:在中国,由于物流业相对滞后,日渐兴旺的电子商务业遭遇的物流配送成本过高、速度慢、配套服务差、资源浪费、管理混乱等问题,目前已经引起业内关注。长远看来,这种环境将严重制约电子商务业的发展。本文从B2C电商企业的角度出发,分析中国B2C 电子商务物流现状以及B2C电商企业现有的几种物流模式,为B2C电商物流模式的选择提供决策建议。

关键词:电子商务B2C 物流模式

目前,随着电子商务热潮的涌现,尤其是B2C 模式在国内的推广,消费者的消费习惯和消费方式发生了巨大的改变。虽然我国的电子商务业呈现广阔的发展空间,市场潜力巨大,但同时也有一些制约发展的问题,比如支付安全、网络技术、物流配送、法律法规等,而物流配送是最直接制约电子商务发展的“瓶颈”问题。对电子商务的企业而言,特别是B2C 电商企业,由于客户需求的多样性,选择什么类型的物流模式尤其重要。

一、电子商务物流概述

1.电子商务物流的重要性。在网络平台下,实体产品介绍、价格谈判、支付等都可以即时进行,唯独物流配送不行。基于大多数消费者都想快点与购得的“宝贝”见面,对物流诸如几天能到、能否送货到家等问题特别关注。电商企业如能做好货物采购、仓储、流通加工、分拣、包装、配送、运输等流程,以可靠和高效的物流运作为保证,将大大简化业务流程、降低运输成本,从而建立成本优势,对业务的拓展有重要的意义。电子商务的成败很大程度上决定于与物流配送的融合度。在B2C背景下,各大企业之间的竞争,已经不再是炒概念、争低价、靠投资发展的阶段,实际上决定胜负的关键在于线下物流支撑及供应链整合的能力。

2.中国B2C 电子商务物流现状。目前,中国B2C 市场日渐兴旺,很多特色网站非常活跃,比如当当网、京东商城、全买网、红孩子、凡客诚品、梦芭莎等购物平台。如今越来越多的传统实体零售巨头更纷纷加入这个队伍。中国B2C电子商务市场的发展已经越来越趋近于中国实体零售市场的发展状况,市场集中度较低,特色交易平台将会在未来稳定长久的发展下去,并且逐渐壮大。

但物流配送对B2C 电商企业提出了全新的挑战。企业面对的消费者是不在一个范围内的,商品定购是随机的,如何规划配送路线?配送日程如何调度?配送车辆如何安排?资源是否合理利用?服务是否有竞争力?这些问题都要综合考虑,但后果很容易造成成本的加大或服务水平的降低;再者商品的在途中的破损、丢货、退货等质量“三包”问题,以及由此带来的额外费用往往带来更大的难题,阻碍了企业自身的发展。随着消费者需求的不断变化,B2C电商企业物流将不断面临新的境况。能否以更低成本,更高效率,更快响应,更少错发率,更少退货率地实现物流的配送是B2C企业在新一轮挑战中是否能站稳脚跟的关键所在。

二、B2C 电子商务物流模式的选择分析

1. B2C 电子商务物流模式。B2C电商企业面对的是分散客户,客户需求具有明显的个性化和多样化特征,且每个客户对时效性、配送地点、配送方式的要求也不一致,这就导致配送地点高度分散、配送批量小、配送时间不稳定等问题出现,因此,B2C电商企业的配送物流必须具有更高的柔性,更快的速度,更规范的作业,以应对客户的不同需求。B2C 电商企业可选用的物流模式,主要有以下三种:自营模式、借力第三方物流模式和共建联盟模式。

(1)建立自营模式。自营模式是指电商企业自己组建物流配送系统,自行经营管理售后的整个物流运作过程。在这里笔者特指全能型自营模式,也称做“一条龙”服务,即电商企业自建仓库、配送中心,配备企业的专职投递队伍,售后物流配送一手包办,所有资源归企业所有。

自建的物流系统由于是企业自行控制的,其物流配送系统具有高效、优质的特征,但是由于资金投入有限,专业化程度不高,自建物流配送系统往往容易导致服务区域狭窄,成本过大的后果,非一般企业适用。目前,运用这一模式比较成功的例子多为一些医药企业、家电企业、制造企业以及连锁超市等。这些企业依靠成熟的经营经验和庞大的营销渠道以及良好的物流网络与物流技术,在涉足电子商务时通过不断整合资源,形成适合自己的物流配送体系。这其中的佼仪者还利用本身的物流体系承担其他企业或商家的配送业务,大大减少资源的闲置与浪费,实现网络配送规模效应,实现低成本、高效率的配送。

(2)借力第三方物流模式。与自营模式对应的是借力第三方物流模式,它又称外包物流或合同物流。这是更专业化的物流模式,由于第三方物流公司服务的客户不止一个,可以更好地实现资源配置,做到成本更低,服务更好。随着经济的不断发展,借力第三方物流将会成为一个提高物流速度、节省物流费用和提高物流服务质量的有效手段。第三方物流的发展同时也标志着物流水平的发展,这也是我们国家要大力提倡的,将来会有越来越多的电商企业借力于第三方物流。

第三方物流企业配送是一种代理行为,B2C 电商企业携手第三方物流实现物流配送有以下几种模式:

第一种,虚拟联盟模式。B2C 电商企业先根据客户群在不同区域选择合适的第三方物流企业作为物流代理公司,再通过网络系统将位于各地的仓库、配送中心连接起来,成为“虚拟联盟”,通过各物流代理企业商流、物流信息之间的共享进行统一的调度和管理,使得物流服务半径和货物集散空间扩大,从而实现对消费者的配送,保证更快捷,更优质的服务。

第二种,电商企业自营+第三方物流共建模式。在这种模式下,B2C 电商企业先通过选址在适宜的地方自建仓库或配送中心,接收订单、货物分拣、打包配装等流程由自建配送中心完成,而投派工作通过信息化平台和网络系统交由专业物流公司实现;或自身也组建有完整的物流系统,但“一条龙”服务只是服务于特定区域,其他区域仍然交由专业物流公司提供服务,共同实现对消费者的物流配送。

第三种,全部外包模式。即企业将非核心优势的物流业务全部外包给第三方物流公司来承担,而B2C 企业则集中力量发展其核心商流业务,并通过信息系统与第三方物流企业保持密切联系,以达到对物流配送的管理与控制。完善的第三方物流可以帮助企业降低成本,增强灵活性。企业利用第三方物流的能力越强,业务增长就越快,核心竞争力就越强。物流全部外包模式将成为大量B2C 企业逐步实现的方向。

(3)共建联盟模式。共建联盟模式是指两个或两个以上的电商企业为实现各自的配送目标而采取的长期联合与合作模式。其目的是实现联盟参与各方的“共赢”,具有相互依赖、资源共享、强调合作、服务为先、专业化的特点。联盟参与各方间相互信任、共享收益、共担风险,在物流配送方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动,追求成本更低,投入更少的社会化联合组织。

三、B2C 电子商务物流模式的选择建议

1.选择依据。物流与商流相辅相成,到底采用何种模式必须基于企业的自身实力、经营状况、未来目标、业务大小、客户分布与需求以及资金预算、要求达到的服务水平等诸多条件。

上述几种模式各有优势与劣势。自建物流配送系统可控性强,弹性大,能最大限度满足多种客户需求,但是在销量达不到一定规模时难以产生效益;第三方物流代表的是现代物流的操作方式,但由于目前我国物流业整体水平较低,覆盖区域与服务效率未必能满足B2C 企业的要求;物流联盟是物流社会化的高级形式,是产业流程的供应链,在经济一体化的背景下,物流联盟可以说是一种不错的选择,但是要找到理想的合作伙伴并且长期合作下去也不是一件易事。

2.灵活采用物流自理和代理模式。灵活采用物流自理和代理模式是B2C 电商企业更有效发挥自身竞争力的法宝。纵观国内和国际,大型B2C 电商企业都倾向于选择混合的模式,即部分自营部分外包的形式,例如京东商城、亚[来自www.lw5U.com]马逊等。

从长远发展来看,电商企业应注重在经济可行基础上与专业物流公司建立长期的战略合作伙伴关系,加强库存控制、在途信息跟踪、销售信息及服务、信息系统之间的整合,从更高层次上实现商流、物流信息的共享,必要时考虑多种模式的灵活运用。

比如凡客诚品,在其规模不断扩大的同时,凡客诚品由过去将物流直接外包给第三方物流公司转变为物流联盟与自建物流相结合。在与其他B2C 企业如卓越网进行物流联盟的同时,加强对自建物流“如风达”的建设,在响应性和效率之间达到平衡点。目前,凡客自建物流“如风达”所提供的配送业务量约只占凡客诚品总订单量的25%,主要承担凡客诚品在北京、上海、广州、杭州以及苏州这五个核心城市的物流配送,一天两次送货,而其他订单则依靠与其他B2C 的物流联盟。

不管采用何种模式,都是电子商务时代对B2C 企业带来的挑战和发展的机遇。电商企业与物流企业都应以此为契机,为电子商务业的健康快速发展提供优质科学的解决方案。

参考文献:

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