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低碳经济下实施绿色物流的必要性和策略探讨
发布时间:2019-08-22浏览次数:105返回列表

刘晓娜冯森洋付艳湖北生态工程职业技术学院

摘要:在国际国内大力发展低碳经济的大环境下,绿色物流成为现代物流产业发展的重要方向之一。本文首先介绍低碳经济的大背景,然后阐述国内绿色物流发展状况及存在差距,最后给出中国发展绿色物流的建议。

关键词:低碳经济绿色物流策略探讨

一、低碳经济与绿色物流

低碳经济,指通过技术创新、制度创新、新能源开发等多种手段,减少高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与环境保护双赢的发展形态。

为有序地推进低碳经济,我国将减排目标纳入“十二五”规划,提出2020年实现单位GDP二氧化碳排放比05年下降40%-45%的目标;国家成立专门机构指导低碳经济,制定出台相关政策,保证“低碳经济”健康发展。可见,国家发展低碳经济决心之大。

绿色物流是将低碳经济与物流管理结合起来的产物,利用先进物流技术规划和实施各环节物流活动,实现减[来自wwW.Lw5u.com]少环境污染和资源消耗的目标,是物流发展的趋势。

二、中国绿色物流的发展状况及差距

中国物流的概念上世纪八十年代引自欧美和日本,物流发展历史较短,物流领域的自动化、信息化、标准化水平较低,多数还处于传统的劳动密集型作业方式。中国的绿色物流与物流水平较高的国家相比,存在较大差距。

1.软性环境不成熟。我国政府对物流业尤其是绿色物流的发展缺乏前瞻性,不能与时俱进;企业的领导者和老百姓对绿色物流的观念更为淡薄。经营者为了促销,也会向市场推出低能耗的绿色产品,开展绿色营销渠道,消费者也追求倡导低碳生活,把环保作为一种时尚,但市场和消费中间的绿色通道———物流环节,没有足够的重视。

2.没有形成良好的利益分配机制。绿色物流几乎涉及到供应链上的所有成员。如何在供应链的各主体间分配利益,存在很多问题。具体来说,由于私人收益(成本)与社会收益(成本)的不一致,使得供应链内成员的个体目标与供应链的整体目标存在冲突。

绿色物流强调供应链成员的创新。但在目前,创新收益还不能完全归创新者所有,于是就存在供应链各环节的成员在创新动机上存在激励不足。

3.物流信息技术的应用水平偏低。绿色物流的实施离不开技术的支持,例如,绿色物流倡导包装材料的重复使用,可降解性,提倡供应链各主体实现信息共享等。

日本拥有世界一流的信息技术环境,很多先进的物流管理理念都来自日本,其物流信息技术的开发和应用也无疑处于领先地位。例如,日本为解决温室效应、大气污染等问题,积极实施在干线运输推动模式转换和干线共同运行系统的建构,在市内推动共同配送系统的建构以及节能行驶等。

在我国,因为劳动力充裕且廉价、相关技术的开发水平和普及率较低等多种因素,使得物流活动的运作多数还停留在传统的作业方式,网络化、信息化、自动化水平与先进性与绿色物流要求达到的水平与很大差距。

4.缺乏有力的宏观政策引导及行业协会支持。绿色物流的实施光有企业自身努力是不够的,还需依靠宏观的政策引导和行业联盟的支持。

美国是最早发展物流的国家之一,物流业务量巨大,也决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府不断通过政府引导,为绿色物流提供强有力的政策保障和技术支持。在欧洲,欧洲的运输与物流业组织(欧洲货代组织)对物流过程制订绿色目标值,加强对物流绿色化的规划,加大对绿色物流新技术及包装材料的开发应用,帮助企业加快实施绿色物流。

我国自上世纪九十年代以来,也在逐步制定和颁布实施一些环保方面的政策法规,但针对物流行业的并不多。再加上物流业涉及的系统过多,而这些子系统又独立运作,彼此之间协调不力,导致物流业资源配置的极大浪费,这无疑给以环保低碳为中心的绿色物流的运作增加负担。

中国的物流绿色化还有相当长的一段路要走,如今跨国物流企业纷纷抢滩中国市场,如若不加快推进中国绿色物流的建设,中国的物流企业在国际环境下就会失去竞争力,一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒,我们本就先天不足的物流业将遭受更大打击。

三、我国发展绿色物流的建议

加快发展绿色物流,实现物流体系的最优化和经济社会生态协调发展,对于我国经济社会的发展意义重大,势在必行。下面就结合物流的各作业环节给出一些有针对性的建议:

1.树立绿色物流管理理念。从企业发展的长远出发,树立全员参与意识,为绿色物流管理的有效实施奠定基础。

企业要不断的通过自身绿色形象的建立与维护,增强其在市场竞争中的优势;企业还要认识到自身所承担的社会责任,不断的引导公众消费向着一个更健康更绿色的方向发展。

2.提倡绿色包装。提倡绿色包装,主要指生产部门采用尽量简化的及可降解的包装,在流通中,还要尽量使包装牢固结实,标准化,便于装卸搬运,减少货损货差。具体来说:

第一,实现标准化包装:包装尺寸尽量标准化,即和仓库设施、运输设施尺寸统一,这样利于运输和装卸搬运作业,利用扩大物流设施设备的利用率。

第二,实现包装集装化:即包装要尽可能利用集装箱及托盘装箱、装盘。这样有利于物流系统在装卸搬运、运输等过程的机械化,实现高效率作业,并且可以保护货体,节约包装材料,有利于包装成本的降低。

第三,强调包装材料的反复使用:这一点的实现可以通过采用通用包装,不用专门安排回返使用;也可采用可反复使用的诸如饮料瓶、啤酒瓶的周转包装;还可以将单次使用后的包装物转化作它用实现梯级利用。

第四,开发新的包装材料和包装器具:加强包装材料的研发,用更为简单轻便、成本更低,原材料获取更为便捷,对环境更少污染和破坏的包装材料和器具实现原来的包装材料可以实现的包装功能。

第五,对废弃物的恰当处理:一些废弃包装物不能用作原本的包装之后,可以转化为其他用途或者提取其中的有用原料制作新材料,从而加大资源的利用率,降低新材料的生产成本,这无疑有利于国家经济的可持续发展。

3.推行绿色运输管理。第一,实施共同配送:共同配送是配送合理化的途径之一,它在不降低服务水平的基础上最大限度地提高物流资源的利用率,获得最大化的经济效益,同时产生缓解交通、保护环境等溢出效应。

第二,采取一贯制运输:一贯制运输即全程采用一种包装形式,这样有利于减少包装支出,降低运输过程中装卸搬运造成的货损货差,从全局保证运输环节的最优化和效率化。

第三,大力发展3PL:3PL 的外包形式可以实现联合配送,进行合理运输,有利于在较大范围内对物资进行合理配置,避免了自营物流的诸如资源重复配置、运输成本高、配送效率低、城市污染加剧等问题。

第四,加强对运输工具的改造:实施绿色物流要求企业选用低能耗,无污染的运输工具,如使用液化气、太阳能作为运输动力;还要响应政府号召,加快运输工具的更新换代。

4.加强流通加工过程的绿色化。流通加工合理化是物流成本降低的条件之一。实现绿色流通加工,首先可以实现专业集中加工,以规模作业提高资源利用率,减少环境污染。如餐饮的食品集中加工,可以减少家庭分散烹饪带来的能源和空气污染;另外,集中处理日常用品加工中产生的边角废料,可以减少消费者分散处理造成的回收困难和废弃物污染问题。

5.提高装卸搬运的合理化。实施绿色装卸搬运要求企业,提高装卸搬运的自动化、机械化甚至智能化水平,进行恰当卸载,避免货体损坏,从而避免资源浪费及废弃物污染环境。绿色装卸搬运还要求企业根据货体的形状、尺寸、轻重等特性合理布局货体,消除无效搬运,提高搬运活性指数,保持物流的均衡顺畅。

6.加强废弃物的处理管理。在实现物流绿色化的过程中,要尽可能减少废弃物的排放量,即便有排放,也需要在废弃物排放前进行预处理;同时还要采用诸如掩埋、恰当焚烧、净化处理等恰当措施做好废弃物的最终排放处理。

随着全球经济一体化趋势的不断增强,绿色物流将成为物流发展的必然趋势,我国企业要适应当前激烈的全球竞争,必须采取更为主动的方式参与到国际物流市场竞争中,将绿色理念融入到物流管理中,不断提高我国企业物流管理的经济和社会效益,提升企业的综合竞争力,推进可持续发展战略的实现。

参考文献:

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[2]王小旭.我国绿色物流发展中存在的问题及对策探[来自www.Lw5u.com]究[J].物流科技,2009,(7).

[3]杨国川.我国绿色物流发展中的制约因素及对策[J].商业经济与管理,2010,(2).

[4]李昱昕.基于可持续发展理论的绿色物流管理分析[J].经营管理者,2011,(22).

作者简介:刘晓娜(1981-),女,汉族,河南新密人,武汉工程大学硕士,湖北生态工程职业技术学院,助教,研究方向院人力资源管理

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